車は誰もが行う最も高価な買い物の 1 つであり、今日の自動車ショールームは、顧客の意思決定を支援する重要な役割を果たしています。以前は、鉄筋コンクリート造の自動車ショールームの建物は、いつでも移転して移転することができませんでした。鉄骨造自動車ショールームは、製品を主体とし、外観を補助する製品展示スペースです。素材は軽く、色は多様で、外観は美しく、軽くて寛大で、全体的にモダンなスタイルを持っています。現在、展示ホール建設の第一候補となっています。
自動車ショールームには、展示スペース、オフィスルーム、メンテナンス＆サービスセンターが含まれます
自動車ショールームは、優れたモデルを展示するだけでなく、閉塞感のないすっきりとしたオープンなプランが必要です。鉄骨造自動車ショールーム棟は、地上・中二階に作業場を備えた自動車ショールームなど、お客様のニーズに合わせてカスタマイズ可能です。
カーテンガラスで自動車ショールームを建てると見た目も美しく、また、暖かい日差しが建物に入りやすくなるため、自動車ディーラーは電気代の節約にもなります。また、前方の地上部分には駐車や新車の積み降ろしができるオープンエリアがあり、非常に機能的です。また、車を展示するための大きなショールーム、自動車サービスエリア、サービスワークショップ、新車保管プラットフォームへのスロープも備えています。
必要に応じてすべてのサイズをカスタマイズできます。
| アイテム | 材料 | 述べる |
| 鉄骨 | 1 H断面柱と梁 | Q345 鋼、塗装または亜鉛メッキ |
| 2耐風柱 | Q345 鋼、塗装または亜鉛メッキ | |
| 3 屋根母屋 | Q235B C/Z断面亜鉛メッキ鋼板 | |
| 4 壁面母材 | Q235B C/Z断面亜鉛メッキ鋼板 | |
| サポート体制 | 1 タイバー | Q235丸鋼管 |
| 2 膝ブレース | アングル鋼 L50*4、Q235 | |
| 3屋根水平ブレース | φ20、Q235B棒鋼、塗装または亜鉛メッキ | |
| 4列垂直ブレース | φ20、Q235B棒鋼、塗装または亜鉛メッキ | |
| 5 プルリンブレース | Φ12丸棒 Q235 | |
| 6 膝ブレース | 山形鋼、L50*4、Q235 | |
| 7 ケーシングパイプ | φ32×2.0、Q235鋼管 | |
| 8切妻山形鋼 | M24 Q235B | |
| 屋根と壁保護システム | 1 壁および屋根パネル | 波鋼板・サンドイッチパネル |
| 2 セルフタッピングネジ | ||
| 3 リッジタイル | カラー鋼板 | |
| 4 側溝 | カラー鋼板/亜鉛メッキ鋼板/ステンレス鋼 | |
| 5 ダウンパイプ | ||
| 6コーナートリム | カラー鋼板 | |
| ファスナーシステム | 1 アンカーボルト | Q235鋼 |
| ボルト2本 | ||
| ナッツ3個 |
原材料価格
鋼材価格の変動は鉄骨造建物の価格に大きな影響を与えます。鋼材価格の上昇は、鉄骨造建物全体の価格上昇に直結します。
外部負荷
外部荷重には、風荷重、積雪荷重、死荷重、活荷重が含まれます。構造エンジニアは、外部荷重に基づいて鉄骨構造を計算します。荷重が大きい場合、構造物に使用される鋼材の量が増加します。
鉄骨のスパン
鉄骨のスパンが大きくなると、鉄骨あたりに使用する鋼材の量も多くなります。30 メートルを超えると広い幅とみなされます。鉄骨のスパンが大きく、中柱が無い場合は、使用する鋼材の量が多くなります。
構造
クレーンや中二階を備えた鉄骨造の建物では、クレーンの安全な運行を確保するため、柱の鋼材を増やしたり、等断面の柱を採用したりすることで、建物内の鋼材使用量が増加します。
(1) 設置前に、構造単位の製品認証、設計図書、および検査のための組み立てられた部材の記録、コンポーネントのサイズの記録と再検査が一致していません。鋼構造の変形、欠陥が許容偏差を超えている場合は、検査を行う必要があります。扱った。
設置前に、プロセスの詳細な測定と修正を準備する必要があります。厚い鋼板の溶接は、事前に模擬製品構造の溶接プロセステストで設置し、対応する建設技術を準備する必要があります。適切な屋根を組み立てるために地面をくねくねと移動する必要があります。ある程度プリセットされます。
(2) 制御点の位置決め軸、高さ測定マークなどの設計要件を処理した後、鋼構造物を所定の位置に吊り上げ、溶接前の突合せ継手の品質検査を吊り上げます。建設中の鋼屋根の安全性と安定性。
(3) 鋼構造物の設置、建設ユニットは、高さ寸法、溶接、塗装などを引き上げた後、各共通コンポーネントを検収監督に提出しなければなりません。
