鋼橋は、主な支持構造が鋼である橋であり、鋼構造橋とも呼ばれます。加工鋼橋は世界中で広く使用されています。オリジナルの組立鋼橋は、1938 年の第二次世界大戦の初めに英国の技術者ドナルド ベイリーによって設計されました。主な設計コンセプトは、さまざまな荷重を運ぶために最小限の種類のユニットコンポーネントで組立鋼橋を組み立てることです。一般的な中型トラックで輸送され、特殊な状況下では人力で組み立てることも可能ですが、現在ではニーズに応じて自由に設計することができ、長さは10メートル以上に達し、重量は1つの部品で数トン以上になりますそして、建設には先進的な機械が重要な役割を果たしました。テクノロジーの発展により、高架橋、地下鉄、高架橋などが私たちにとって非常に便利になり、私たちの生活は大きく変わりました。
1.耐震性、耐風性に優れ、変形により大きなエネルギーを吸収し、地震時の橋の倒壊を防ぎます。
2. 組み立ては「積み木」のようなものです。スピードも早く、工期も短いです。
3. 工事は基本的に天候に左右されません。悪天候であっても、コンポーネントを工場で製造し、建設現場に輸送して設置することができます。
4. 大スパン施工が可能で、適用範囲が広く施工性に優れています。
5.組み立てと分解が簡単です。コンポーネントは主にボルトで接続されており、取り外す必要がある場合はボルトを直接取り外すだけで、すべての鋼材は他の建物で再利用できます。
6.橋から回収した鋼材は再生することができ、鋼材資源を有効に節約できます。
1.高架橋
2.陸橋
3.メトロ
4.風景橋
5.その他の機能はご要望に応じてブリッジします
| 標準 | GB。その他の場合は、事前に指示してください。 |
| 原産地 | 中国青島市 |
| 証明書 | SGS、ISO、CEなど。 |
| サイズ | 要求に応じ |
| 鋼種 | Q235またはQ355 |
| 表面処理 | 塗装または亜鉛メッキ |
| ペイントの色 | ミッドグレー、白、青または必要に応じて |
| 主原料 | 鋼管トラス、重量鉄骨構造物、格子構造物など |
| アクセサリー | 高力ボルト、普通ボルト等 |
| 設計パラメータ | 風荷重、積雪荷重、地震の程度など |
| 設計ソフトウェア | PKPM、Tekla、3D3S、Auto CAD、SketchUp など |
| サービス | ガイド 現場での設置または建設 |
1.設計プロセス:
(1)公共建築物は安全性が最も重要であるため、使用する材料は防水性、耐火性に優れたものを使用する必要があります。
(2)風荷重、積雪荷重、地震の程度（過去50年間の最大値）を考慮して設計する。設計ソースからショッピングモールの安全性を確保！
(3)このような鉄骨造の建物では、美しい外観が求められますので、設計時に考慮する必要があります。
(4)100名以上の上級エンジニアがPKPM、Tekla、3D3S、Auto CAD、SketchUpなどによる専門的なサポートを提供します。
2.製造工程
このような鋼構造物には高い精度が要求されます。部品の品質を確保するには、材料、加工、溶接など工場での全方位の品質管理が必要です。
最も熟練した労働者が完全な製造に参加し、一方で先進的な設備がそれに貢献します。
3.インストール手順
施工は当社またはお客様ご自身で行うことができます。当社の場合は、プロの技術者と熟練作業員が現場に伺います。それ以外の場合は、参考用のビデオと写真が送信されます。
梱包詳細:
スチールフレームはカスタマイズされたスチールパレットで梱包されます。
付属品を木箱に詰めて固定します。
または必要に応じて
通常は 40'HQ コンテナですが、特別な要件がある場合は、40GP および 20GP コンテナでも問題ありません。
ポート：
中国、青島港。
または必要に応じて他のポート。
納期：
入金または L/C を受け取ってから 45 ～ 60 日後、図面が買い手によって確認されます。それを決定するために私たちと話し合ってください。
